kif nikkalkulaw l-emissjoni tat-trasport u l-loġistika

It-trasport ħaġġa tkun normalment fi scope 3, mhux fi scope 1

L-emissjoni tat-trasport u l-loġistika tipplottihom normalment bħala parti ta' scope 3, ħlief għal vetturi li l-intrapriża stess timlakinsu jew taġġir — allura dak jidħol taħt scope 1. Din id-distinzjoni hija eżatt fejn sħoħ mill-invulluri jaqgħu: kamjoniet privati tagħhom u karozzi tan-negozju huma emissjoni diretta (scope 1), iżda trasport imxtraa — spedizjonier, servizz tal-pakkett, sottkontrattur li jmexxi — hu. l-emissjoni fil-katina tal-valur (scope 3). Għat-trasport mir-raba' ġeneralment daħal ukoll taqsima ta' tnejn: upstream (ġonoż inkommenti, mill-fornitori lejk) u downstream (ġonoż exxenti, minnk lejn il-klijent). It-tnejn jiddiskavx taħt scope 3, imma f'kategoriji differenti.

Jekk għandek l-ebda data tal-fjuwil mit-trasportatur tiegħek, dan jiswa stess mhux problema: ħafna listi tal-mistoqsija tal-klijent jaċċettaw stima bbażata fuq il-distanza u l-piż, jew dikjarazzjoni li d-data għadha ma tkunx meħuda. Dak li trid tħares għaliex huwa doppju kalkolu: jekk il-parck tal-karozzi tiegħek diġà jinsab fi scope 1, huwa m'għandux jkun ħafna darba oħra fi scope 3 upstream jew downstream. Din ir-rotta tikkonferma kif għandek diġà il-kliyent jitlob scope 1 2 u 3 emissjonijiet, kif nimpli dan il-mod korrett tgħawwel: l-ewwel iddetermina s-sors tal-vjaġġ, allura s-scope.

Fejn li tinsab fl-istandards

Il-klassifikazzjoni tal-parck tal-karozzi privati = scope 1, trasport mixtraw = scope 3, gejja mill-klassifikazzjoni tal-GHG Protocol. Il-modulu bażiku tal-VSME ta' EFRAG, l-istandard tar-rapurtar għal intrapriżi mkb mhux imqiegħda f'borża valuri, jitlob fil-partita tal-klima li tirrapurta emissjoni għal kull scope u twaħħal fuq din il-klassifikazzjoni tal-GHG; stima għal data li tagħti barra hija permessa fiha, sakemm tikkomunika li hija stima.