Kā es aprēķinu transporta un loģistikas izmešus

Transports parasti ietilpst 3. jomā, nevis 1. jomā

Transporta un loģistikas emisijas parasti norāda kā 3. jomas daļu, ja vien nav runa par transportlīdzekļiem, kurus uzņēmums pats pieder vai iznomā — tad tas ietilpst 1. jomā. Šis atšķirums ir tieši tā vieta, kur daudzi aizpildītāji paklūpj: pašu kravas automašīnas un uzņēmuma automašīnas ir tiešās emisijas (1. joma), bet nopirkts transports — ekspeditors, pakalpojuma sniedzējs, apakšuzņēmējs, kas brauc — ir emisijas vērtību ķēdē (darbības joma 3)Transportam, ko veic trešās puses, bieži vien ir spēkā arī divpusīga sadalījuma sistēma: augšējā plūsma (ienākošas preces, no piegādātāja pie jums) un apakšējā plūsma (izejošas preces, no jums pie klienta). Abi gadījumi ietilpst 3. jomā, bet dažādās kategorijās.

Ja jums nav sava transporta uzņēmuma degvielas datu, tas pats par sevi nav problēma: daudzi klientu jautājumu saraksti akceptē aprēķinu, pamatojoties uz distanci un svaru, vai paziņojumu, ka dati vēl netiek ievesti. Uz ko jums jāpievērš uzmanība, ir dubultā skaitīšana: ja jūsu paša automašīnu parks jau parādās 1. jomā, tas nedrīkst atkārtoti parādīties 3. jomas augšējā vai apakšējā plūsmā. Šis maršruts saskaņojas ar to, kā jūs klients jautā par 1., 2. un 3. darbības jomas izpuces, kā es to pareizi aizpildu jau atbildat: vispirms nosakiet brauciena avotu, tad jomā.

Kur tas standertos atrodas

Sava automašīnu parka = 1. joma, nopirkts transports = 3. jomas sadalījums nāk no GHG protokola klasifikācijas. EFRAG VSME pamatmodule, skaidrojuma standarts par neuzskaitītiem mazie un vidējie uzņēmumi, klimata daļā prasa ziņot par emisijām jomas griezumā un pie tam pieslēdzas tai pašai GHG klasifikācijai; aprēķins, ja dati trūkst, tajā ir atļauts, ja vien norādāt, ka tas ir aprēķins.