Kaip apskaičiuoti transporto ir logistikos išmetamąsias dujas

Transportas dažniausiai patenka į 3 sritį, o ne į 1 sritį

Transporto ir logistikos emisijas paprastai nurodai kaip 3 srities dalį, nebent kalbama apie transporto priemones, kurias pati organizacija valdo arba nuomojasi — tada jos patenka į 1 sritį. Šis skirtumas yra tiksliai vieta, kur daugelis atsakymų į klausimus suklumpa: savos sunkvežimiai ir verslo automobiliai yra tiesioginės emisijos (1 sritis), tačiau perkuptas transportas — ekspeditorius, paštų tarnyba, subrangovas, kuris vairuoja — tai emisijas vertės grandinėje (3 sritis)yra 3 sritį. Be to, transportui atliekamam šalių, dažnai taikoma dvi kategorija: upstream (gaunamos prekės, nuo tiekėjo pas tave) ir downstream (siunčiamos prekės, nuo tavęs pas klientą). Abi patenka į 3 sritį, bet į skirtingas kategorijas.

Jei neturi savo transportuotojo kuro duomenų, tai pati savaime nėra problema: daugelis kliento klausimynų priima sąmatą, pagrįstą atstumu ir svoriu, arba pareiškimą, kad duomenys dar nėra renkami. Į ką turi atkreipti dėmesį, yra dvigubas skaičiavimas: jei jau turi savos transporto parko 1 srity, jis neturėtų būti dar kartą skaičiuojamas 3 srityje upstream arba downstream. Šis maršrutas atitinka tai, kaip jau Klientas prašo 1, 2 ir 3 scopo išmetamųjų dujų, kaip teisingai tai užpildyti atsakai: pirmiausia nustatyti kelionės šaltinį, tada sritį.

Kur tai standartose nurodyta

Savos transporto parko = 1 sritis, perkupto transporto = 3 sritis klasifikacija kilusi iš GHG protokolo klasifikacijos. EFRAG VSME bazinio modulio, kuris yra ataskaitų teikimo standartas neviešioms ribotoms įmonėms (MKB), klimato dalyje prašo pranešti apie emisiją pagal sritį ir tam atitinka tą patį GHG padalijimą; sąmata, kai duomenų trūksta, yra leidžiama, jei nurodai, kad tai sąmata.