trebam li automobil poduzeća uključiti u izvještaj CO2 emisija

Vozni park se dijeli na dva opsega, ne na jedan

Da, vozni park mora biti uključen, ali ne kao jedan stavak. Vlastita vozila na vlastito gorivo — automobili poslovanja koji koriste dizel ili benzin — spadaju u opseg 1: izravna emisija. Ako vozni park vozi električno, ta emisija se prebacuje na opseg 2, jer je emisija tada u proizvodnji energije, a ne u samom vozilu. Lizirana vozila su iznimka koja se često previda: ovisno o ugovoru o lizingu (operativnom ili financijskom), GHG Protocol zahtijeva da se ta vozila ponekad nalaze u opsegu 1, a ponekad u opsegu 3. Ako ste u nedoumici što vaš kupac točno misli pod opsegom 1, to je objašnjeno na stranici o izravnoj emisiji stakleničkih plinova.

Tko nema podatke o gorivu po vozilu, često koristi ukupnu količinu litara goriva iz računa ili brojač kilometara kao aproksimaciju. To je prihvaćena metoda, ne nedostatak — sve dok je pretpostavka vidljiva uz odgovor. Ako nedostaju podaci o gorivu i registracija kilometraže, tada je "ne, još nije izračunato" pošten odgovor; popunjavanje procjene bez temeljnog broja riskanije je od praznog polja. Putovanje između mjesta stanovanja i rada zaposlenih u vlastitim automobilima druga je priča: to pripada opsegu 3, a ne voznom parku poslovanja, i objašnjeno je na stranici o emisiji u lancu vrijednosti.

Osnova u VSME-modulu i podjela opsega GHG Protocola

VSME-osnovni modul EFRAG-a zahtijeva emisiju razdjeljenu po opsegu 1 i opsegu 2, a GHG Protocol određuje koji izvor pripada kojem opsegu — potrošnja goriva vlastite ili leasirane vozila je u tome klasičan primjer opsega 1, osim ako vozilo ne vozi na kupljenom elektricizmu. Za točnu granicu između opsega 1, 2 i 3 u miješanim voznim parkovima (vlastito, lizing, električno) postoji detaljni pregled na stranici o opsezima 1, 2 i 3 zajedno.