a munka-otthon közlekedést is be kell-e számítani a kibocsátásba

Az ingázás a 3. hatókör alá tartozik, nem az 1. vagy 2. hatókörhöz

Igen, az ingázás számít, de nem az 1. vagy a 2. hatókörhöz. A GHG Protokoll az alkalmazottak ingázását a 3. hatókörhöz sorolja, az 7. kategóriához ("employee commuting"). Ez az a kategória a közvetett kibocsátásnak, amely a saját üzleti tevékenységen kívül keletkezik, de a vállalat működésének következménye. Az alkalmazottak autói vagy közlekedési kártyái nem a vállalkozás tulajdona, és az üzemanyagot a vállalkozás nem szerzezi be — ezért ez soha nem tartozik az a 1. hatókör közvetlen kibocsátása alá, és nem is az 2. hatókör beszerzett energiája alá.

Az EFRAG VSME-alapmoduljában a 3. hatókör az alapvető jelentésben nem kötelezően bontva kategóriánként. Sok kliensi formátum ezért csak az ellátási lánc összes kibocsátásairánt érdeklődik, anélkül, hogy külön az ingázást kérdeznék. Ha mégis ezt a kérdést külön kapod meg, akkor az ismert adatok alapján végzett becslés (alkalmazottak száma, átlagos utazási távolság, közlekedési mód) a szokásos válasz — amennyiben feltüntesd, hogy becslésről van szó, nem mért értékről. Ha nincs meg ezeknek az adatoknak, akkor a "nem" vagy "ismeretlen" a becsületes válasz; becsült számot bemutatni anélkül, hogy lenne mögötte bármilyen alapadat, nem védhető meg a kliensi felé.

Ahol az a GHG Protokoll tagozódásában szerepel

A GHG Protokoll hatóköri tagozódása három kategóriával működik: 1. hatókör a saját forrásokból származó közvetlen kibocsátáshoz, 2. hatókör a beszerzett energia által okozott közvetett kibocsátáshoz, és 3. hatókör az ellátási lánc összes többi közvetett kibocsátásához. Az ingázás ezen belül specifikusan szerepel a 3. hatókör tizenöt szabványos kategóriájának egyikeként, például az üzleti utazások és a szállítók kibocsátása mellett. Az, hogy külön említik, éppen ezért az oka annak, hogy a kliens néha erre külön rákérdez, még akkor is, ha ugyanez a 3. hatókör alá tartozik, amelyet máshol már az ellátási lánc összes kibocsátásaként közlöl.