moram v vprašalniku navesti emisije svojega voznega parka

Lastni vozni park skoraj vedno spada v obseg 1

Da, izpuste svojih poslovnih avtomobilov vključiš — in v večini primerov spadajo v obseg 1, ne v obseg 2 ali 3. Obseg 1 je neposredni izpust iz virov, ki jih podjetje samo poseduje ali upravlja, in najetega avtomobila ali lastne dostavne furgonetke, registrirane na ime podjetja, je natanko to. To velja za gorivo, ki se sežiga v lastnih vozilih, torej dizel, bencin in plin. Električni poslovni avtomobili so opomnik: elektrika, ki jo polnijo, spada v obseg 2, ne obseg 1 — preveri to razliko, če je tvoj vozni park deloma električni.

Dvomljivi primeri so zasebni avtomobili zaposlenih, ki jih deklarirajo za poslovne kilometre, in vozila podizvajalcev ali prevoznikov, ki jih najameš. Ti običajno spadajo v obseg 3, kategorijo poslovnih potovanj ali transporta, in zato niso obvezni v odgovoru na osnovno modul, če o tem nemaš podatkov. Vredno je, da to razliko eksplicitno navedeš v svojem pojasilu k vprašalniku, da se stranki ne zdi, da si zajel celotno verigo, medtem ko si navedel samo svoj lastni vozni park. Če še nemaš podatkov o obsegu 3, je bolj natančno pustiti polje prazno ali navesti, da se to še ne meri, kot pa predstaviti oceno kot trd podatek.

Utemeljitev: klasifikacija obsega iz GHG protokola

Ta klasifikacija izhaja iz GHG protokola, vira za klasifikacijo obsegov 1/2/3, ki jo uporablja tudi EFRAG VSME-osnovni modul za poročanje o izpustih toplogrednih plinov. Za natančno opredelitev tega, kaj spada v obseg 1, glej kaj se razume pod neposrednim izpustom toplogrednih plinov; za elektriko, kupljeno za električna vozila, glej kaj se razume pod posrednim izpustom iz kupljene energije. Kdor se bori s vprašanjem, kako obsegi 1, 2 in 3 skupaj sodijo v en odgovor, bo našel kompaktnejši pregled pri vprašanju o pravilnem izpolnjevanju izpustov obsegov 1, 2 in 3.