devo indicar a emissão da minha frota de veículos na questão

Frota de veículos própria quase sempre se enquadra no escopo 1

Sim, as emissões dos seus veículos comerciais são incluídas — e na maioria dos casos se enquadram no escopo 1, não no escopo 2 ou 3. O escopo 1 é a emissão direta de fontes que a empresa possui ou controla, e um carro alugado ou uma carrinha de entrega em nome da empresa se enquadra precisamente aí. Isso vale para o combustível queimado em veículos próprios, portanto diesel, gasolina e gás. Veículos comerciais elétricos são um ponto de atenção: a eletricidade que carregam se enquadra no escopo 2, não no escopo 1 — verifique essa distinção se a sua frota é parcialmente elétrica.

Casos duvidosos são os automóveis particulares de colaboradores que declaram quilometragem comercial e veículos de subcontratados ou transportadores que contrata. Estes geralmente se enquadram no escopo 3, categoria viagens de negócios ou transporte, e portanto não são obrigatórios numa resposta de módulo básico se não tiver dados sobre isso. Vale a pena deixar essa distinção explícita na sua justificação do questionário, para que o cliente não assuma que toda a sua cadeia foi incluída quando apenas especificou a sua frota própria. Se ainda não tem dados sobre escopo 3, é mais preciso deixar esse campo em branco ou mencionar que ainda não foi medido, do que apresentar uma estimativa como número absoluto.

Justificação: classificação de escopo do Protocolo GHG

Esta classificação vem do Protocolo GHG, a fonte por trás da classificação escopo 1/2/3 que o módulo básico EFRAG VSME também adota para a comunicação de emissões de gases com efeito de estufa. Para a delimitação precisa do que se enquadra no escopo 1, ver o que se entende por emissão direta de gases com efeito de estufa; para a eletricidade comprada de veículos elétricos ver o que se entende por emissão indireta da energia comprada. Quem tem dúvidas sobre como o escopo 1, 2 e 3 cabem numa única resposta, encontra um resumo mais compacto em como preencher corretamente as emissões de escopo 1, 2 e 3.